中央經濟工(gōng)作(zuò)會(huì)議(yì)對(duì)做好(hǎo)2021年碳達峰、碳中和(hé)工(gōng)作(zuò)做出明(míng)确部署，強調要加快(kuài)調整優化産業結構、能(néng)源結構，推動煤炭消費盡早達峰，大(dà)力發展新能(néng)源，繼續打好(hǎo)污染防治攻堅戰，實現(xiàn)減污降碳協同效應。在9月22日，我國宣布力争2030年前實現(xiàn)碳排放(fàng)達峰、努力争取2060年前實現(xiàn)碳中和(hé)的願景，并在12月12日聯合國
9月1日，國家電網有限公司召開(kāi)2020年科技創新大(dà)會(huì)，深入學習貫徹習近平總書記關于科技創新的重要論述精神，表彰公司科技工(gōng)作(zuò)獲獎單位和(hé)個人，研究部署科技創新工(gōng)作(zuò)，動員激勵公司上(shàng)下(xià)傳承創新基因，實現(xiàn)更大(dà)跨越，全面實施好(hǎo)“新跨越行動計(jì)劃”，堅定不移推進創新驅動發展戰略，全力搶占技術、産業、人才制高(gāo)點，争做
星河(hé)燦爛，北鬥閃耀。自(zì)古以來(lái)，中國人就把北鬥視(shì)爲指路燈塔。有人說，古有北鬥七星辨明(míng)方向，今有北鬥衛星定位九州。由55顆衛星構成的北鬥導航系統正在我們的身邊，服務于生活的方方面面，北鬥也(yě)将在電力領域大(dà)放(fàng)異彩。北鬥走進每個人的生活據央視(shì)網報(bào)道(dào)，我國北鬥導航衛星分别運行在地球同步靜止軌道(dào)、傾斜地球同步軌道(dào)
近日，随着位于安徽省宣城(chéng)市境内的特高(gāo)壓古泉換流站(zhàn)5G信号全覆蓋完成測試，并成功實現(xiàn)基于5G的電力差動保護、遠程配電系統采集、控制等功能(néng)應用(yòng)，标志着安徽省唯一一個“5G+特高(gāo)壓”新基建案例标杆建設完成。了(le)解，昌吉-古泉±1100千伏特高(gāo)壓直流輸電工(gōng)程作(zuò)爲國家西電東輸戰略标志性工(gōng)程，起于新疆昌吉換流站(zhàn)，
5月12日，國網電動社會(huì)樁開(kāi)放(fàng)平台合作(zuò)夥伴論壇以雲直播形式順利召開(kāi)。作(zuò)爲論壇主辦方，國網電動汽車公司邀請(qǐng)來(lái)自(zì)全國的51家充電設施企業，共同就在新基建發展機遇下(xià)充電樁行業的發展機會(huì)，以及構建充電出行産業鏈生态圈進行了(le)深入交流，并宣布正式啓動“國網電動社會(huì)樁開(kāi)放(fàng)平台項目”，同步公布了(le)首批51家通過國網開(kāi)
7月1日，由南瑞集團有限公司主導發起的《電動汽車充電漫遊服務信息交互第1部分通用(yòng)要求》（IEC63119-1:2019）正式發布并出版。這(zhè)是世界上(shàng)首個電動汽車充電服務領域标準，也(yě)是南瑞集團繼主導電動汽車電池更換系統标準發布後，在電動汽車充換電領域取得的又一豐碩成果。據了(le)解，該标準作(zuò)爲電動汽車充電漫遊
7月9日，首個1.8G赫茲電力無線專網在江蘇省會(huì)南京投入運行，爲民衆用(yòng)電需求打造了(le)一條“專屬高(gāo)速公路”，實現(xiàn)了(le)南京地區(qū)電力無線專網全覆蓋。在大(dà)力發展智能(néng)電網和(hé)泛在電力物聯網的背景下(xià)，通信多元化發展在不同的應用(yòng)場景下(xià)可發揮各自(zì)的技術優勢。電力無線專網作(zuò)爲以電力光纖爲主有線通信的電力專網通信另一補充，将
6月16日,國内首座自(zì)洽微網型大(dà)功率電動汽車充電站(zhàn)在山東濟南濟西新能(néng)源汽車商城(chéng)建成投入運行，同時(shí)具備“風(fēng)光儲充放(fàng)”五大(dà)功能(néng)。以秦EV等主流電動汽車爲例，采用(yòng)大(dà)功率充電樁進行充電，從(cóng)20%補電至80%,最快(kuài)10分鐘(zhōng)内即可完成。國網山東電力投資建設的這(zhè)座電動汽車充電站(zhàn)，由4台充電樁、1台3千瓦垂直風(fēng)電機
随着我國經濟發展方式轉變，能(néng)源結構不斷優化升級，以打造廣泛互聯、智能(néng)互動、靈活柔性、安全可控新一代電力系統爲目标的能(néng)源互聯網建設，正在深入推進。當前配電網即是泛在電力物聯網建設的攻堅領域，也(yě)是構建能(néng)源互聯網的重要基礎，在能(néng)源轉換環節發揮着樞紐作(zuò)用(yòng)。在泛在電力物聯網框架下(xià)如何構建配電物聯網體系建設，需
3月8日，南方電網公司首次發布了(le)《南方電網公司新技術應用(yòng)指南(2018年版)》（以下(xià)簡稱《新技術應用(yòng)指南》）。該《新技術應用(yòng)指南》涵蓋發、輸、變、配、用(yòng)、信息，以及規劃、施工(gōng)、調度全專業，涉及一次、二次、通信、信息全品類設備，從(cóng)技術特性、應用(yòng)前景等方面展現(xiàn)了(le)前瞻性新技術252項，被業界稱爲指引南方電
随着我國電力建設的力度不斷加大(dà)，配電配電網自(zì)動化技術得到(dào)快(kuài)速發展，在未來(lái)的一段時(shí)期内，開(kāi)放(fàng)、平穩可靠、高(gāo)性能(néng)的配電網建設目标将在各地逐步實現(xiàn)。首先，配電自(zì)動化投資加大(dà)。近二十年我國基礎設施方面投入巨大(dà)，配電網建設相應地也(yě)取得了(le)長足的進步。随着配電網規模逐漸擴大(dà)，運行管理(lǐ)難度也(yě)在不斷加大(dà)，配網供電可靠
依托新能(néng)源汽車高(gāo)景氣度，充電設備市場空(kōng)間較大(dà)。2018年新能(néng)源乘用(yòng)車銷量同比增速76%，客車及物流車受補貼退坡影響銷量小(xiǎo)幅下(xià)滑，預計(jì)中長期伴随新能(néng)源公交車滲透率提升及“路權”政策對(duì)物流車應用(yòng)推動，整體銷量将實現(xiàn)穩定增長。我們認爲充電設備規模的上(shàng)限爲充電設施與新能(néng)源汽車規模的發展速度相匹配，充電設備規
