随着國家能(néng)源局、科技部等部門(mén)聯合發布新修訂的電動汽車充電接口及通信協議(yì)5項國家标準，充電接口的硬件層面基本實現(xiàn)了(le)統一，但(dàn)電動汽車用(yòng)戶在實際使用(yòng)充電樁時(shí)卻面臨新的應用(yòng)難點，如聯網難、支付難、APP衆多且不兼容等。

聯網難——“智能(néng)”電樁接入難，在線率低(dī)

支付難——需預充值，剩餘金(jīn)額不可退

APP多——用(yòng)戶安裝麻煩，選擇困難

科大(dà)智能(néng)作(zuò)爲充電樁專業制造商和(hé)系統解決方案提供商，自(zì)主研發的“雲平台充電樁”，從(cóng)電動汽車用(yòng)戶和(hé)充電運營商兩個角度，将目前“痛點”一一化解。

直擊聯網“痛點”：利用(yòng)獨有的高(gāo)速電力線載波自(zì)組網通信技術解決布線、信道(dào)阻塞和(hé)額外(wài)運營費用(yòng)等問題。

出現(xiàn)該現(xiàn)象的主要原因是很(hěn)多充電運營商選擇GPRS通信方式，雖然該方式有即插即用(yòng)的便利，但(dàn)缺點也(yě)很(hěn)明(míng)顯：在通信繁忙時(shí)段，網絡資源會(huì)被占有，造成信通阻塞、通信不穩定的狀況。

科大(dà)智能(néng)充電樁具備獨有的高(gāo)速電力線載波自(zì)組網通信能(néng)力，利用(yòng)現(xiàn)有供電線路進行數據信息傳輸。通信方便——樁與樁之間進行高(gāo)速載波通信，實現(xiàn)設備信息交互，有序的提供基礎數據信息。費用(yòng)降低(dī)——可降低(dī)布線費用(yòng)，省去了(le)樁樁之間通信的布線施工(gōng)量；樁群隻需主樁與平台遠程通信，其他(tā)從(cóng)樁無需另外(wài)支付通信費用(yòng)。

直擊支付“痛點”：移動支付，充電餘額退回賬戶。

目前充電運營商對(duì)用(yòng)戶多采用(yòng)預充值方式，充電餘額不能(néng)及時(shí)返回用(yòng)戶。

科大(dà)智能(néng)雲平台充電樁支持微信、支付寶兩種支付方式，可以将用(yòng)戶未使用(yòng)完的金(jīn)額，退回給用(yòng)戶。比如用(yòng)戶預估需要充電15度，電價爲1元，選擇微信支付15元開(kāi)始充電。假如用(yòng)戶充電12度後需要離開(kāi)，則剩餘的3元錢(qián)會(huì)原路退回到(dào)用(yòng)戶的微信賬号，安全方便，完全無憂。

第三方支付界面示意圖

微信支付互動界面示意圖

直擊APP多“痛點”：無需安裝APP，微信、支付寶服務窗可查看(kàn)充電進度、地圖導航等。

目前充電樁設備廠(chǎng)商及運營商爲了(le)吸引用(yòng)戶群體，開(kāi)發了(le)大(dà)量的雲平台及手機端APP，各APP自(zì)成一體，互不兼容，讓用(yòng)戶無所适從(cóng)。

科大(dà)智能(néng)雲平台充電樁無需安裝APP，利用(yòng)微信服務窗進行充電站(zhàn)地圖導航、充電指令、充電進度、掃碼支付、以及關聯個人中心和(hé)信息推送等全部充電功能(néng)。

科大(dà)智能(néng)秉承“領先應用(yòng)技術，創造客戶價值”的理(lǐ)念，将繼續以技術創新助推新能(néng)源汽車的推廣應用(yòng)，做用(yòng)戶使用(yòng)滿意、能(néng)源高(gāo)效利用(yòng)的科技型企業，助力中國新能(néng)源事(shì)業的發展。