提高(gāo)能(néng)源利用(yòng)效率，減少碳排放(fàng)是當今各行各業共同面臨的重大(dà)課題在電力開(kāi)關領域增強電網、設備間互聯、感知(zhī)能(néng)力打造統一接入、邊緣智能(néng)、低(dī)碳環保的電力物聯網生态體系成爲行業發展方向，也(yě)是大(dà)勢所趨科大(dà)智能(néng)基于提升配電網智能(néng)控制和(hé)智能(néng)感知(zhī)能(néng)力以深度融合柱上(shàng)斷路器爲核心形成“多、快(kuài)、高(gāo)、超”獨特特點架空(kōng)線路全面故
自(zì)去年6月國家啓動整縣（市、區(qū)）屋頂分布式光伏開(kāi)發試點工(gōng)作(zuò)以來(lái)，分布式光伏逐漸成爲光伏新增規模的“主力軍”，今年前4個月，光伏産業利好(hǎo)政策更是頻出，既有國家相關部委支持文(wén)件，又有地方出台補貼政策，還有些(xiē)地方經濟規劃明(míng)确光伏裝機指标，爲分布式光伏健康發展打下(xià)良好(hǎo)基礎。現(xiàn)階段，分布式光伏系統在實際運行過
工(gōng)業和(hé)信息化部4月13日公示了(le)179個2021年物聯網示範項目，深圳市科菱惠智能電氣有限公司報(bào)送的《基于邊緣計(jì)算(suàn)的配電線路智能(néng)廣域同步檢測技術應用(yòng)研究》榮耀入選。工(gōng)信部本次公示的示範項目分關鍵技術攻關和(hé)融合應用(yòng)創新兩大(dà)類，其中關鍵技術攻關類項目旨在智能(néng)感知(zhī)、高(gāo)精度定位、邊緣計(jì)算(suàn)、可信安全等核心技術進行突
仿真技術在電力系統的規劃設計(jì)、調試試驗、運行維護等全生命周期中應用(yòng)廣泛，有着不可替代的重要作(zuò)用(yòng)。新型電力系統下(xià)，配電系統中包含有大(dà)量電力電子設備、風(fēng)光發電系統、微電網、柔性負荷等衆多裝置，使得配電網不确定性、多變化性大(dà)幅增加，傳統的電網分析理(lǐ)論、運行經驗、仿真手段已不再完全适用(yòng)于新型電力系統，仿真技
電力作(zuò)爲國民經濟的“穩定器”和(hé)“壓艙石”，供電質量和(hé)可靠性越來(lái)越受到(dào)國民經濟各部門(mén)的關注，加之新技術應用(yòng)、分布式能(néng)源高(gāo)比例滲透，配電網的設備安全和(hé)運行方式呈現(xiàn)複雜(zá)多變趨勢，事(shì)故隐患特征隐形化，配網保護面臨巨大(dà)挑戰。科大(dà)智能(néng)基于當前配電網運控面臨的挑戰，從(cóng)提供自(zì)動化配電設備到(dào)一體化整體解決方案，多措并
近年，用(yòng)電設備體量不斷增大(dà)，用(yòng)戶日益增長的高(gāo)質量用(yòng)電需求和(hé)因人力限制導緻的不充分、不徹底的巡檢工(gōng)作(zuò)之間的矛盾，已成爲制約電網可靠運行的重要因素。爲保障電網安全穩定運行，科大(dà)智能(néng)緻力于電力設備狀态感知(zhī)和(hé)智能(néng)診斷分析，不斷提升電網運檢質量和(hé)效率，繼挂軌式、輪式系列智能(néng)巡檢機器人在全國電網廣泛應用(yòng)基礎上(shàng)，
相較于傳統電力系統，新型電力系統在電源結構、負荷特征、電網形态、技術基礎和(hé)運行特性等方面有較大(dà)不同，尤其在“雙碳”目标下(xià)，“終端用(yòng)能(néng)電氣化+電力系統脫碳”成爲主要的減排路徑，新型電力系統的能(néng)源生産清潔化、能(néng)源消費電氣化、能(néng)源配置平台化、能(néng)源利用(yòng)高(gāo)效化成爲實現(xiàn)我國“雙碳”目标的關鍵因素。科大(dà)智能(néng)深浸電
安徽省首條基于5G通信技術的配電自(zì)動化線路10千伏紅(hóng)花(huā)山路#03環網櫃内配電終端（DTU）與配電自(zì)動化主站(zhàn)5G通信連接成功，并完成了(le)配電終端接入配電主站(zhàn)聯調測試工(gōng)作(zuò)，标志着蕪湖供電公司“5G+智慧配網”建設邁上(shàng)新台階。科大(dà)智能(néng)作(zuò)爲電力、工(gōng)業智能(néng)化綜合解決方案重要供應商之一，與蕪湖供電公司、中國移動通
近日，深圳市科菱惠智能電氣有限公司實驗檢測中心正式通過中國合格評定國家認可委員會(huì)（CNAS）現(xiàn)場評審，成功獲得實驗室國家認可證書，證書注冊号：CNASL14627。CNAS全稱爲中國合格評定國家認可委員會(huì)，是由國家認證認可監督管理(lǐ)委員會(huì)（CNCA）批準設立并授權的國家認可機構。CNAS認可範圍内的檢測結
今年是“十四五”開(kāi)局之年，也(yě)是國家全面部署碳達峰、碳中和(hé)目标和(hé)任務的關鍵期、窗口期。2月22日，國務院發布的《關于加快(kuài)建立健全綠色低(dī)碳循環發展經濟體系的指導意見》中明(míng)确，要“提升能(néng)源輸配效率，實施城(chéng)鄉(xiāng)配電網建設和(hé)智能(néng)升級計(jì)劃”，因此，推動配電網朝着有源化、局域化、協同化、智能(néng)化、低(dī)碳化、市場化“六化
12月9日，由城(chéng)市交通網發起，中國土木(mù)工(gōng)程學會(huì)城(chéng)市公共交通分會(huì)、晟格會(huì)展聯辦的ARTS2020上(shàng)海國際先進軌道(dào)交通技術展在上(shàng)海新國際博覽中心正式開(kāi)幕，科大(dà)智能(néng)受邀參加。本次展會(huì)以立足上(shàng)海、輻射全國爲宗旨，集中展示了(le)軌道(dào)交通的技術發展趨勢及産業鏈條，科大(dà)智能(néng)在本次展會(huì)中集中展示了(le)智能(néng)運維系統、“機器人
